6月8日，广东省发展改革委等部门印发《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》。方案提出，2027年底前，全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽车充电需求；全省实现"超充县县通"，超充站数量不少于加油站数量。

工作目标明确：通过持续创新应用场景、健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，建成超充、快充、慢充互为补充的高质量充电设施体系，推动粤东粤西粤北与珠三角地区充电设施均衡发展，促进电动汽车更大范围购置使用。

加快构建全省"大功率一张网"

方案提出推动单枪充电功率250千瓦以上的大功率充电设施普及，加大力度推动360千瓦及以上（鼓励480千瓦及以上）的超充、1000千瓦及以上的兆瓦闪充设施建设。聚焦"即充即走"应用场景，因地制宜、适度超前、科学布局乘用车大功率充电设施。到2027年底，全省累计新增大功率充电枪1万个以上，各市超充站数量均不少于加油站数量，实现技术应用和服务品质迭代升级。

各地、各有关部门将大功率充电设施布局纳入国土空间规划，围绕高速公路服务区、加油站、机场、高铁站、公交场站、会展中心、城市地标、汽车4S店等重点场所，加快布局乘用车大功率充换电场站。因地制宜支持加油站、加气站在具备安全距离等条件下建设充电设施，打造油、电、气综合能源补给示范站。

夯实农村充电设施体系

统筹推进县域充电设施建设工作，加快建设公共直流快充站。结合"百县千镇万村高质量发展工程"，持续向乡村旅游重点镇村和典型村延伸布局，在实现第一批典型村充电设施全覆盖的基础上，到2027年基本实现第二批典型村全覆盖。

居住区充电条件优化

方案明确，系统推进居住区充电设施建设，督促新建居住区严格落实国家及省关于充电设施建设技术标准和消防要求。到2027年底，全省新增私人充电设施超过100万个。推广"统建统服"模式，由运营企业统一规划、建设和运维充电设施，到2026年底全省打造超过100个"统建统服"试点小区。

推动车网互动规模化应用

方案提出，探索公平开放、竞争有序的V2G市场化价格机制，加快车网互动规模化应用。鼓励建设"光储充"一体化充电设施，支持充电运营企业通过新型负荷管理系统或市场化虚拟电厂参与电力市场交易和需求响应。到2027年底，累计建成V2G设施超2500个，反向放电量超过300万千瓦时。

提升运营服务质量

强化省级充电设施智能服务平台"粤易充"建设，统一信息交换协议和数据质量规则，推动各地市公共充换电设施全部接入，实现一个APP畅行全省。到2026年底，各地充换电设施全量高质量接入平台。鼓励深圳等地区将先进经验转化为国家标准、行业标准，支持有关行业协会联合充电桩设备企业、运营商和整车企业，加快制定完善大功率充电设施统一技术标准、服务规范。

充电桩的软件

随着广东省充电设施高质量发展行动方案全面落地，充电桩的软件在提升运营服务质效中扮演着关键角色。从"粤易充"平台统一信息交换协议，到充电设施智能运维和远程监测，再到设备综合可用率不低于98%的目标，充电桩的软件系统需要实现实时监控、故障预警、智能调度、数据分析和用户服务等多维度功能。对于充电运营商而言，充电桩的软件智能化水平直接决定了服务品质和运营效率，是推动超充、快充、慢充互为补充的高质量充电设施体系建设的数字引擎。