9月11日，常州市新北区绿都万和城五区业主金女士购置新能源汽车后，到物业提交充电桩安装申请。依托地下车库新设的集中计量箱，电缆敷设距离不足50米。而若是在半年前申请，需从车库远端唯一接电点拉线200多米，仅敷设费就近万元。

这显著的变化，来自国网常州供电公司贯彻落实国网江苏电力“电暖流”2026年“为民办实事”十项行动、更好服务保障绿色出行的生动实践。供电公司联合新北区人民政府、三井街道、绿都社区三级组织，引进龙城国控第三方平台公司，在该小区建设常州首个小区专变地库充电桩接电能力提升试点项目，用一套系统性解法终结业主“充电焦虑”。

国网常州供电公司新北区供电服务中心低压综合服务专职陶玺阳表示：“实施提升改造后，优化了原有的供电布局，从物业专变高压配电间引出电源，新增分支箱来分流负荷，在地下车库加装了两处集中计量箱，把远端车位的接电距离从200多米缩短到50米左右。此次改造同时将地下车位充电覆盖率从原来的10%提升到30%，也为后续小区业主自用充电桩建设预留了充足的电力空间。”

面对业主集中反映的“充电难、接电难、扩容难”问题，国网常州供电公司牵头搭建“政府推动、电网指导、企业共建、群众参与”四方协同平台，召开7次洽谈会，定制“配电重构”方案。同时由点及面，对新北区58个专变地库全面摸排，梳理四类典型场景，推动改造从“一事一议”升级为“一类一策”，打造可复制推广的经验。

常州市新北区绿都万和城五区业主刘俊表示：“我在这个小区住了有七八年了，换了新能源车一直无法安装充电桩，原来车位离接电点太远，光布线就要大几千。现在好了，就近就有接线点，布线不到50米，省事又省钱，实实在在减轻我们车主的负担。”

地下改造推进的同时，小区同步建设地面公共快充场站，首次引入SST固态变压器供电设备。固态变压器体积小巧、运行高效、安全可靠，可支撑光储充一体化协同运行，节电10%至15%。9月11日地面场站送电投运，“地下+地面”全场景充电网络全面建成。从破解“充电焦虑”到搭建全场景充电体系，国网常州供电公司把“电暖流”的民生温度落到细微之处。

（内容综合自新华社报道）

充电设施“装得上”之后，更要“用得好”。随着小区地库改造与“地下+地面”全场景网络落地，集中计量模式下居民充电电费如何分摊、公共快充桩如何计价、峰谷分时电价如何执行，都考验着运营方的精细化能力。近两日全国多地充电基础设施亦有新进展：湖北枝江市供销集团超级充电站正式开站运营，26台液冷直流超充桩最大功率达600kW，充电服务费全时段仅0.20元/度；四川达州东部经开区麻柳制造城新能源重卡充电站建成投运，20把充电枪双枪最高功率600kW；安徽肥西11座公交枢纽充电站全部建成，贯通城乡的绿色补给网整体成型。

无论居民小区还是公共场站，充电服务的“最后一公里”最终都要落到计费与结算环节，一套稳定、准确、灵活的充电桩做收费系统，正在成为运营方的刚性需求。从电表数据采集、充电订单生成、扫码支付对账，到峰谷分时电价执行、电费分摊规则配置、电子发票开具，收费环节的每一步都直接影响车主的充电成本与运营商的经营收益。

尤其像常州这样完成地库专变改造、集中计量与全场景充电网络并存的小区，更要求充电桩做收费系统能够打通专变分时计量、自用桩与公共桩差异计费等复杂场景。把充电计费这件事做扎实，不仅意味着账目清晰、结算高效，还能通过数据沉淀反哺场站运营优化，让“电暖流”式的民生工程真正实现长期可持续运转，也让更多小区业主告别“充电焦虑”。