快科技9月23日消息，吉利正式发布新一代AI智充（AI补能）技术，第五代吉利智充站单枪峰值功率达到2.2兆瓦（2200kW），刷新行业兆瓦级超充功率上限。

2.2兆瓦是什么概念？对比当下主流快充：普通800V高压桩峰值大多480kW，特斯拉Megacharger兆瓦桩为 1.2MW，比亚迪第二代闪充是 1.5MW，吉利本次直接把单枪峰值提升至2.2MW。

和这套2.2MW超充桩配套的，是吉利神盾金砖超短刀磷酸铁锂电池，最高支持12C超高充电倍率。

搭载该电池的领克10和极氪001实测：常温环境下，电量10%充至70%平均仅需4分30秒；10%充至97%平均用时8分40秒，全球量产最快。

传统大功率快充最大痛点是高倍率充电时电芯快速升温，容易影响电池寿命、存在安全隐患。

而吉利这套全域能源大模型，可以提前30秒预判电池内部温度变化，配合全链路五端液冷散热方案，把极速充电过程电芯平均温度控制在55℃以内，在释放超大充电功率的同时保护电池健康，电池循环寿命可达3500次。

此外，AI智慧充可以根据电网负荷、电价、电池状态、用户出行计划，自动规划充电策略，兼顾补能速度、电池寿命与用电成本；AI自动充则实现无人化补能，车辆驶入场站后自动对接充电，无需人工插拔枪，适配高速服务区、大型园区等场景。

在落地规划上，到2027年底，吉利计划建成超2.2万座充电站，超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座，智充枪超5万把，率先在全国实现“县县通”。

未来将规划布局超15万座充电站，其中智充站10万座，超60万把充电枪，每枪平均服务20台车，就能实现每天服务超1200万辆车的能力。

来源：新浪财经 / 快科技（2026年9月23日）

兆瓦级超充的落地，从来不只是一场桩端功率竞赛。2.2兆瓦的单枪峰值若单纯从电网取电，大量场站根本无法承载，因此吉利同步采用了光储充一体设计：桩端自带储能，波谷储电、光伏补电、波峰放电，不依赖电网扩容即可灵活落地商圈、社区、高速服务区乃至偏远县域。这背后考验的，正是一套完整充电桩系统方案的顶层设计能力——从容量测算、选址布局到功率调度与安全防护，环环相扣。

对充电运营商与车企自建补能体系而言，硬件参数只是起点，真正的分水岭在于软件与系统层：多品牌车辆识别、动态功率分配、峰谷电价策略、订单与会员运营、设备健康监测，都需要统一的数字化底座来承载。选择成熟的充电桩系统方案合作方，能够大幅缩短从建站到盈利的周期，让“县县通”这类宏大网络目标落到每一座场站的日常经营上。

展望未来，随着AI大模型深度嵌入补能链路，充电站将从“补能节点”进化为“能源交互节点”：车辆与电网双向互动、光储充协同调度、千车千策的个性化充电策略，都要求系统具备更强的感知与决策能力。提前布局智能化、平台化的充电桩系统方案，将成为下一阶段充电行业竞争的关键筹码。