2026年,充电桩行业将要经历一场前所未有的剧变。国家市场监管总局发布的《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》与新国标GB 46519-2025的双重施压,将导致80%的中小充电桩厂商在年内被淘汰出局,行业将迈入高质量发展的新阶段。
截至2026年7月7日,蔚来全国建成9066座充换电站,累计提供超1.1亿次换电服务,持续领跑充换电基础设施建设
伴随新能源汽车强势崛起,全球充电基础设施市场都很“热”:公共充电桩保有量从2015年的18万个增至2025年的670万个,其中我国公共桩保有量达472万个、占比71%。但同时又很“冷”:充电桩建设普遍面临“整体短缺与结构性失衡”问题,平均利用率仅10%左右,行业长期处于亏损状态。
重庆市经济信息委宣布,全市累计建成公共充电站6318座、充电桩5.01万个,其中超充站2165座,规模居全国首位,充电基础设施完成从''有没有''向''好不好''阶段跨越。
我国充电基础设施建设持续保持高速增长态势,国家发展改革委、国家能源局等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案》,到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施。
随着新能源汽车保有量持续增长,充电需求大幅攀升。国家发展改革委、国家能源局等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案》,到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施。
公牛充电桩顺应行业新国标发展趋势,以六大安全模块升级,从源头强化安全防护、全流程严控风险,为行业高质量发展树立标杆。
2025年初,国际能源署发布的《全球电动汽车未来展望2025》报告显示,欧洲2024年公共充电桩新增35%,总规模超100万。中国充电桩企业正以技术输出与模式创新为纽带,深度参与全球能源转型进程。
5月21日,国家能源局发布2026年4月全国电动汽车充电设施数据。截至2026年4月底,我国电动汽车充电基础设施总数达到2195.5万个,同比增长47.4%,充电网络正从"够用"向"好用"加速转变。
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