比亚迪第2000座闪充高速站提前建成，已覆盖全国22条最繁忙的高速主干线

9月24日，比亚迪第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区落成投运，京沪高速闪充站全线贯通，年度建站目标提前完成。目前比亚迪累计建成11586座闪充站、覆盖341座城市，在京沪、京港澳等22条高速主干线实现闪充全覆盖，2026年底将冲刺全国2万座、海外6000座闪充站。

特斯拉、蔚来、比亚迪充电桩互联互通提速，蔚来76%充电电量服务非蔚来用户

随着新能源汽车保有量持续攀升，充电桩互联互通成为行业关键词。蔚来数据显示其充电桩76%电量服务非蔚来品牌用户，特斯拉、比亚迪等头部企业加速开放充电网络，行业从“各自为战”走向“开放共享”。

充电桩总量突破2400万，浙江广东转向"重调度"有何本质不同？

截至2026年8月底，全国充电设施总量达2422.3万个，浙江、广东率先宣布充电网络建设从"规模扩张"转向"布局优化、服务提质"。"重调度"模式的钱怎么花、适用边界在哪、中西部省份如何跟进，本文一次讲清。

特斯拉、蔚来、比亚迪充电桩的场站布局情况

2026年9月，国内车企充电场站竞争已从“造车”延伸到“补能网络”。比亚迪以万座闪充站强势领跑，蔚来充电站超5000座且跨品牌开放成亮点，特斯拉则以先发布局稳步扩充自营超充网络。三家头部玩家正以不同路径改写新能源出行版图。

国庆首日新能源车流量预计达1780万辆！充电如何保障？

2026年国庆假期将至，交通运输部预计国庆首日新能源车流量将达1780万辆，为日常1.8倍。全国高速公路服务区累计建成充电设施约8.9万个，其中大功率充电设施约2.2万个，并推出“e路畅通”微信小程序，助力新能源车主便捷出行。

蔚来加入吉利补能网络，充电先下成了一盘棋

9月28日，蔚来与吉利控股就充换电业务达成战略交易：吉利以易易互联100%股权加6.4亿元现金入股蔚来能源，交易完成后持股30%，蔚来能源投后估值约160亿元；蔚来中国同步现金入股吉利旗下浩瀚能源10%，并正式加入吉利智充补能网络，成为第一家接入该网络的车企品牌。

潮汐思维破解假日充电难

国庆假期新能源汽车自驾出行迎来峰值，高速服务区充电桩前排起长队。经济日报评论指出，假期充电难的本质并非设施总量不足，而是供需潮汐错配；破解之道在于短期以智能调度盘活存量资源，中期以超充改造实现提质扩容，长期以机制创新打通车网协同，构建动态适配、高效便捷的补能体系。

充电桩排队，是今年最被误读的新闻

国庆假期首日，全国高速公路充电量达2805万度，创节假日单日历史新高，纳入监测的6.27万把高速充电枪平均每把日充约447度电。本文认为充电排队被普遍误读：拥堵是渗透率的影子，排队是基础设施的订单；相比一味多建桩，分时电价、移动储能、智能调度与空闲信息实时推送才是削峰的正解。

假期电车出行迎充电考验 补能焦虑如何破局

国庆假期，新能源车出行热度攀升，补能话题再度引发关注。国家能源局最新数据显示，纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）前三天充电量达7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，同比增长49.39%。10月1日全国高速公路充电量创节假日单日历史新高。